20−−H＋、SO4H2SO4（硫酸）HNO3（硝酸））m/qem（量−2H＋SO4NO34OS-ssn2−量2−：非海塩性の硫酸イオン日本各地の雨のpH測定結果酸性雨生成のメカニズム酸性雨による塗膜の損傷2−、NO3222−SOxNOx酸性雨による塗膜損傷のメカニズム①酸の塗膜への付着nss-SO4［環境省地球環境部酸性雨−地球の行方−（1997）より］10080604020下塗り塗膜露出6.05.5pH5.04.54.0新潟 輪島 松江 仙台 東京 名古屋酸（硫酸）塗 膜酸 性＊nss-SO4工場や車の排気ガスが酸化酸の浸透酸の浸透乾性沈着（ガスなど）酸による加水分離これらの酸は雨の中に溶ける酸性雨湿性沈着（雨など）×（塗膜分解）○（異常なし）日本海側②乾燥・濃縮（硫酸は揮発しない）太平洋側屋根、壁などに沈着 → 塗膜の損傷③塗膜の損傷測定の結果、太平洋側より日本海側の方がpHが低く、硫酸イオン沈着量が多い（中国大陸の影響）ことがわかります。近年では、酸性雨の影響が日本全体に及びつつあるとされています。カラーGL鋼板の硫酸スポット試験結果（参考）〈一般カラー鋼板〉〈耐酸性付与カラー鋼板〉試験方法：5%硫酸をカラー鋼板上に滴下 →60℃で1時間焼付け →水洗測定箇所〈耐 酸 性〉
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